对电子汽车衡焊接接头裂纹组织的分析

　　在电子汽车衡焊接接头的抗裂性试验中，经常要进行裂纹低倍组织分析，配合工艺性试验，定*焊接工艺规范。低倍分析一般只需在金相显微镜下放大几倍即可。焊接接头的微裂纹，有时用肉眼和放大镜看不太清楚，但在低倍金相显微镜下观察，能明显氕到裂纹的产生部位及扩展方向。这种低倍金相分析对于确定焊接接头的抗裂倾向是一分准确的。焊接裂纹的宏观分析主要是记录裂纹在试件上产生的部位。如插销试样分析焊接裂爱时，只需要把试样横断面解剖、磨光后即可观察，不需要浸蚀就可以在抛光后的表面上清地显现出裂纹的起止部位及裂纹走向。
　　
　　电子汽车衡焊接裂纹宏观分析实例，HQ70钢的焊接裂纹，采用“铁研试验”和“插销试验”对HQ70钢的焊接裂纹倾向进行了试验评定。“铁试验”的试板厚度为25mm,采用的是HQ70钢焊条焊条经400sCX2h烘干。用甘法测定的焊缝扩散氢含量为3.43mL/100g。HQ70钢“铁研试验”焊接裂纹率测定结果平均值。
　　
　　HQ70钢~铁研试验”的焊接裂纹率預热温度对焊接区裂纹形态进行的观察表明，裂纹率大时，裂纹往往是从熔合区处起裂，然后焊缝中扩展直至*裂开；裂纹率小时，电子汽车衡裂纹只在过热区中扩展。当裂纹在焊缝中扩展时既有沿柱状晶的（占较大比例），也有穿过柱状晶的，表明焊缝中的柱状晶之间仍是其薄择环节。经测定，焊缝硬度为HV301~270,组织为针状铁素体。过热区组织为板条马氏体硬度为HV379~354，随预热温度的增加稍有下降的趋势。