电子汽车衡（出口式地磅）

电子汽车衡（出口式地磅）

在加工时将地磅从中间纵向剖分，标准的汽车地磅宽度为3米，超过了集装箱的宽度跟高度，装不进集装箱，出口式汽车磅秤是在加工时将地磅从中间纵向剖分，宽度1.5-1.7米就能装进集装箱了。根据通用的标准货柜而设计开发的，通过OILM组织认证，成功研发了出口式结构地磅，结构合理，安装快捷，具有拼装方便，结构简单而不影响秤体的强度、牢度、准确度，再配合高精度传感器及功能强大的英文仪表，产品风靡海外市场。

电子汽车衡（出口式地磅）性能、用材、参数表、型号、用途，包装、使用说明：

U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易。

安全适合20英尺、40英尺，高柜或开顶集装箱运输。

结构合理，安装快捷，风靡海外市场。同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场。

1.压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，更接进三角结构。

2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧；面板为Q235钢板。

3.机械加车间，加工设备齐全，配件自行生产，定做特种结构。

4.自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。

5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。

6.零件焊接采用CO2保护焊接，全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度，长期使用无疲劳变形。

7.喷砂机喷砂去除氧化层，保证油漆附着力。

8.秤台面漆两遍喷漆风干，可选喷漆，油漆*，附着力强。连接件全部采用镀锌处理。

9.秤体底面与表面工艺*，喷砂除锈，水性防锈，水性防锈底漆，面漆两遍。结构上有防鼠咬设计

10.秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件（压板、球碗）与秤体牢固焊接。

11.传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，保证偏载情况下传感器均匀受力。

12.出厂检验时，对秤体集中载荷进行超载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。

13.模块化结构，现场安装简单快速，安装后即可使用。各地*检定通过率100％。